โปรดเลือกที่อยู่การจัดส่ง

การเลือก ประเทศ/ภูมิภาค อาจส่งผลต่อปัจจัยต่างๆ เช่น ราคา ตัวเลือกการจัดส่งและความพร้อมจำหน่ายสินค้า
ผู้ติดต่อของฉัน
IGUS MOTION PLASTICS (THAILAND) CO., LTD.

1340 Soi Bangkok-Nonthaburi 30, Bangkok-Nonthaburi Rd.,

Bangsue, Bangsue

Bangkok 10800 Thailand

+66 (0)2 587 4899
+66 (0)2 587 4898
TH(TH)
เทคโนโลยีลีดสกรู dryspin®
ในไดรฟ์ประตูท้าย
ติดต่อเราที่นี่

ข้อมูลทางเทคนิค

  • สิ่งที่จำเป็น: ระบบขับเคลื่อนลีดสกรูที่ ประตูท้ายรถ
  • ข้อกำหนด: การทำงานที่ราบรื่นและเงียบ, ไม่ต้องบำรุงรักษา, ปราศจากการกัดกร่อน, พ่นหมอกควันต่ำ,  เกลียวเกลียวสูงที่มีประสิทธิภาพสูงสุด, ความจุแบริ่งสูง, น้ำหนักเบา, น็อตสามารถขันได้, การติดตั้งโดยใช้การเชื่อมแบบเสียดทาน
  • ผลิตภัณฑ์ที่ใช้:น็อตลีดสกรู  dryspin® ทำจาก iglidur® W300 พร้อมการออกแบบพิเศษสำหรับการติดตั้งง่าย ลีดสกรู dryspin® พร้อมเกลียว Ds 8x15 Material 1.4301
 
  • ความสำเร็จสำหรับลูกค้า:  เวลาในการพัฒนาสั้นมาก เนื่องจากลีดสกรูและน็อตแบบพิเศษจับคู่กันเองโดย igus เนื่องจากการวัดแบบ dryspin  geometry จำเป็นต้องมีระดับของประสิทธิภาพที่มากขึ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีแรงขับเคลื่อนที่ต่ำลง  

ไปที่ไดรฟ์ประตูท้าย

ประตูท้ายแบบควบคุมด้วยไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์เสริมที่ได้รับความนิยมและเพิ่มความสะดวกสบายสำหรับรถยนต์ในปัจจุบันและอนาคต ไดรฟ์มีหน้าที่ในการเปิดและปิดฝากระโปรงท้ายโดยอัตโนมัติ ลีดสกรูโพลีเมอร์ในตัวที่มีรูปทรงลีดสกรู dryspin® มีลักษณะเฉพาะด้วยการทำงานที่ราบรื่นและเงียบเป็นพิเศษ และยังช่วยลดน้ำหนักได้มากเมื่อเทียบกับรุ่นต่างๆ ที่เป็นโลหะ เนื่องจากสารหล่อลื่นที่เป็นของแข็งถูกรวมเข้ากับโพลีเมอร์แล้ว จึงเป็นไปได้
ละเลยการหล่อลื่นเพิ่มเติม
 
ในขั้นตอนการพัฒนาและระหว่างการตรวจสอบ ไดรฟ์ลีดสกรูต้องเผชิญกับความเครียดที่ผิดปกติ ทำการทดสอบในอลาสก้าในฤดูหนาวที่อุณหภูมิลดลงถึง -40°C รวมถึงความเครียดที่รุนแรงจากหิมะและน้ำแข็งที่ประตูท้ายรถ จากนั้นในฤดูร้อน ทะเลทรายจะร้อนถึง 80°C ลีดสกรูและน็อตจาก igus® ทนทานต่อสิ่งเหล่านี้ โดยไม่ต้องบำรุงรักษาหรือเกิดความผิดพลาดใดๆ

อะไรคือความแตกต่างระหว่างตัวขับลีดสกรู dryspin® และแบบที่มีหน้าลายมาตรฐาน?

ประสิทธิภาพสูงและลดการสึกหรอ

เทคโนโลยีเกลียว dryspin high helix ถูกพัฒนาและคิดค้นขึ้นโดย igus ในปี 2013 และมีประโยชน์ในการทำงานหลากหลายมากมายเมื่อเทียบกับเกลียวแบบเดิม เนื่องด้วยมุมเกลียวที่แบนส่งผลให้การส่งกำลังไปเป็นการเคลื่อนที่ มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้น ด้วยคุณสมบัติและรูปร่างที่ตรงกับน็อตพอลิเมอร์และสกรูตะกั่ว dryspin จึงให้อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้นสําหรับเกลียวเกลียวสูง โครงสร้างปลายของเกลียวที่โค้งมน จะช่วยทำให้พื้นที่สัมผัสระหว่างเกลียวและน็อตลดลง ซึ่งจะช่วยลดเสียงในการทำงานให้ต่ำลงและลดการสั่นสะเทือนในการทำงานให้น้อยลงเช่นเดียวกัน
 
พื้นที่สัมผัสระหว่างเกลียวกับน็อตของ dryspin ที่เพิ่มขึ้นนั้น จะช่วยให้พอลีเมอร์ของไอกัสสามารถแชร์พื้นที่สัมผัสได้ดีขึ้น (factor 1.3) วัสดุที่ทนต่อการสึกหรอและระดับประสิทธิภาพที่สูงขึ้นเป็นสิ่งสำคัญสำหรับอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นถึงห้าเท่าเมื่อเทียบกับเกลียวเกลียวสูงทั่วไป
 
ใช้ประโยชน์จากบริการการตัดเฉือนของเรา  - เราผลิตลีดสกรูพร้อมสำหรับใส่ตาม ความต้องการของคุณ สำหรับกรณีนี้ สามารถใช้ระบบกำหนดค่าลีดสกรูของเราหรือส่งแบบมาให้เรา จากนั้นเราจะให้ใบเสนอราคา
สมมาตร dryspin

สินค้าที่ใช้

ลีดสกรูแบบเกลียวสูง dryspin®

ลีดสกรู
ไปยังร้านค้าออนไลน์

น๊อตลีดสกรู dryspin®

น็อตลีดสกรูพิเศษ
ไปยังร้านค้าออนไลน์

รายละเอียดเพิ่มเติม:



ตัวขับลีดสกรู dryspin® ในรถยนต์

5 เหตุผลที่ dryspin® ถูกนำไปใช้งานในยานยนต์

ด้วยเทคโนโลยีลีดสกรู dryspin ทำให้ง่ายต่อการออกแบบน็อตลีดสกรูแต่ละตัวและลีดสกรูตามความต้องการของลูกค้า ผู้เชี่ยวชาญของเรายินดีที่จะช่วยคุณเลือกไดรฟ์ลีดสกรูที่เหมาะสม ในระยะเวลาการจัดส่งที่รวดเร็ว วัสดุที่มีให้เลือกมากมายและไม่ต้องการการหล่อลื่นหรือการบำรุงรักษา หมายความว่าไดรฟ์ลีดสกรูสามารถใช้ได้ในแทบทุกพื้นที่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นที่ติดตั้งขนาดเล็กและทำงานแทบไม่มีเสียงแม้ในขณะที่แรงบิดของไดรฟ์ต่ำ การผสานรวมที่ไม่ซับซ้อนในรถยนต์หรือชุดประกอบของคุณเป็นอีกแง่มุมหนึ่งที่พูดถึงทางเลือกที่คุ้มค่าเมื่อเทียบกับไดรฟ์ลีดสกรูทั่วไปที่ทำจากโลหะ
ไปที่หน้าภาพรวม
ยานยนต์

อ่านบทความในบล็อก

บทความในบล็อก
ไปยังบทความในบล็อก

ที่ปรึกษาและการสนับสนุน

เรายินดีให้คำปรึกษากับคุณ

จัดส่งและให้คำปรึกษา

ในบุคคล:

วันจันทร์ถึงวันศุกร์ตั้งแต่เวลา 8.30 น. - 5.30 น.

Online:

วันจันทร์ถึงวันศุกร์ตั้งแต่เวลา 8.30 น. - 5.30 น.


เงื่อนไข "Apiro", "AutoChain", "CFRIP", "chainflex", "chainge", "รางสำหรับเครน", "ConProtect", "cradle-chain", " ;CTD", "drygear", "drylin", "dryspin", "dry-tech", "dryway", "รางแบบง่าย", "e-chain®", " ระบบ e-chain® ", "e-ketten", "e-kettensysteme", "e-loop", "energy chain", " ระบบ energy chain ", "Enjoyneering", "e-skin", "e-spool", "fixflex", "flizz", "i.Cee", "ibow", "igear" , "iglidur", "igubal", "igumid", "igus", "igus พัฒนาการเคลื่อนที่", "igus:bike", "igusGO", "igutex", "iguverse" , "iguversum", "kineKIT", "kopla", "manus", "motion plastics", "motion polymers", "motionary", "พลาสติกเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น", "print2mold" , "Rawbot", "RBTX", "readycable", "readychain", "ReBeL", "ReCyycle", "reguse", "robolink", "Rohbot", "savfe" , "speedigus", "superwise", "ใช้งานแบบแห้ง", "tribofilament", "triflex", "twisterchain", "เมื่อมันเคลื่อนที่ igus จะพัฒนา", "xirodur", " Xiros " และ "ใช่" เป็นเครื่องหมายการค้าที่ได้รับการคุ้มครองตามกฎหมายของ igus® GmbH/ Cologne ในสหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนี และในกรณีที่มีผลบังคับใช้ในต่างประเทศบางประเทศ นี่เป็นรายการเครื่องหมายการค้าโดยย่อ (เช่น อยู่ระหว่างดำเนินการยื่นขอเครื่องหมายการค้าหรือเครื่องหมายการค้าจดทะเบียน) ของ igus® GmbH หรือบริษัทในเครือของ igus® ในเยอรมนี สหภาพยุโรป สหรัฐอเมริกา และ/หรือประเทศหรือเขตอำนาจศาลอื่นๆ

igus® GmbH ไม่ได้จำหน่ายผลิตภัณฑ์ใดๆ ของบริษัท Allen Bradley, B&R, Baumüller, Beckhoff, Lahr, Control Techniques, Danaher Motion, ELAU, FAGOR, FANUC, Festo, Heidenhain, Jetter, Lenze, LinMot, LTi DRiVES, Mitsubishi, NUM, Parker, Bosch Rexroth, SEW, Siemens, Stöber และผู้ผลิตไดร์ฟอื่น ๆ ทั้งหมดที่ระบุไว้ในเว็บไซต์นี้ ผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอโดย igus® เป็นของบริษัท igus® GmbH