ความเร็วสูง การเดินทางไกล: การนำสายเคเบิลที่เชื่อถือได้สำหรับเครน STS 12 ตัว

• สิ่งที่ต้องการ: รางกระดูกงูสำหรับงานหนัก E4/4, รางกระดูกงูยืดหยุ่น, ระบบตรวจสอบสภาพ
• ข้อกำหนด: จำเป็นต้องมีระบบนำทางด้วยสายไฟที่สามารถรองรับน้ำหนักสายไฟได้มาก และทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในระยะยาว เนื่องจากรถลากสามารถเคลื่อนที่ได้เร็วถึง 240 เมตรต่อนาที ระบบจึงต้องได้รับการออกแบบให้สามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงด้วย
• อุตสาหกรรม: เครน
• ความสำเร็จสำหรับลูกค้า: รางกระดูกงูมีลักษณะเฉพาะคือมีความแข็งแรงของวัสดุและอายุการใช้งานสูงเป็นพิเศษ และยังสามารถรับแรงผลัก/ดึงที่สูงกว่าได้อีกด้วย ข้อดีอีกประการหนึ่งคือมีน้ำหนักเบากว่าระบบทั่วไป นอกจากนี้ เซ็นเซอร์ในตัวยังตรวจสอบแรงผลักและดึงของรางกระดูกงูและช่วยให้สามารถดำเนินมาตรการบำรุงรักษาเชิงป้องกันได้

ที่ท่าเรือแอนต์เวิร์ป จำเป็นต้องค้นหาแนวคิดการจัดหาพลังงานใหม่ซึ่งประกอบด้วยสายเคเบิลและตัวนำสายสำหรับเครนขนส่งจากเรือไปยังฝั่งใหม่ 12 ตัว ระบบนี้ท้าทายเป็นพิเศษเนื่องจากต้องติดตั้งขนาดใหญ่ ซึ่งต้องใช้สายเคเบิลยาว 260 เมตรเพื่อจ่ายพลังงานและข้อมูลให้กับรถรางหลักได้อย่างน่าเชื่อถือ จึงต้องใช้ตัวนำสายที่แข็งแรงและทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในระยะยาว เนื่องจากรถรางวิ่งได้เร็วถึง 240 เมตรต่อนาที ระบบจึงต้องได้รับการออกแบบให้วิ่งได้เร็วเช่นกัน และเพื่อหลีกเลี่ยงการเพิ่มพลังงานขับเคลื่อนที่จำเป็นสำหรับสายเคเบิลที่มีน้ำหนักมากอยู่แล้ว จึงเน้นที่การนำระบบที่มีน้ำหนักเบามาใช้

ปัจจุบันเครน STS ใช้ รางกระดูกงู e-chain ยาว 260 เมตรของระบบ E4/4 HD ซึ่งมีสายไฟต่างๆ เช่น สายไฟ ใยแก้วนำแสงจาก กลุ่มผลิตภัณฑ์สายไฟ chainflex
ตัวย่อ "HD" (งานหนัก) บ่งบอกถึงความสามารถของรางกระดูกงูในการทำงานโดยไม่มีปัญหาแม้จะมีน้ำหนักสายไฟที่หนักมากและการเดินทางไกล ระบบนี้ทำได้ด้วยความแข็งแรงของวัสดุที่สูงมากและอายุการใช้งานขององค์ประกอบรางกระดูกงูซึ่งยังสามารถรับมือกับแรงผลัก/ดึงที่แรงกว่าได้อีกด้วย ข้อดีอีกประการคือการประหยัดน้ำหนักเมื่อเปรียบเทียบกับระบบทั่วไป ซึ่งช่วยประหยัดทั้งกำลังขับเคลื่อนของรถลากและน้ำหนักระบบสำหรับคานเครน
นอกจากนี้ยังมีรางกระดูกงูลูกกลิ้งบนเครนสำหรับรถลากครบรอบ 100 ปีแต่ละคัน รางกระดูกงูทั้งสองนี้วิ่งในระบบราง จุดยึดของรถลากครบรอบ 100 ปีอยู่ที่บูมทางด้านน้ำ ช่วยให้รถลากหลักยังคงทำงานได้แม้บูมจะยกขึ้น รถลากครบรอบ 100 ปียังสามารถเคลื่อนที่ได้เมื่อบูมยกขึ้น
ล่าสุด เนื่องจากสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย ระบบตรวจสอบสภาพที่เรียกว่า i.Sense จึงได้รับการติดตั้งเพื่อป้องกันความเสียหายและการหยุดทำงาน ระบบจะตรวจสอบแรงผลักและแรงดึงของรางกระดูกงูและปรับปรุงความน่าเชื่อถือในการทำงานผ่านการบำรุงรักษาเชิงป้องกันและการปรับแต่งระบบ ในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาด ข้อความแจ้งเตือนจะถูกสร้างขึ้นทันทีและส่งทางอีเมลหรือ SMS เป็นต้น ดังนั้น จึงสามารถดำเนินการวิเคราะห์ข้อความแสดงข้อผิดพลาดได้ในทุกสถานที่