ภาพรวมของประเภทเกียร์

เกียร์เดือย

เฟืองตรงหรือที่เรียกอีกอย่างว่าเฟืองทรงกระบอก เป็นเฟืองที่พบได้บ่อยที่สุด เฟืองจะอยู่บนเส้นรอบวงของดิสก์ทรงกระบอก เพื่อให้เกิดการรวมเฟืองตรง แกนของเฟืองตรงจะต้องขนานกับเฟืองคู่กัน

โปรไฟล์เฟืองต่อไปนี้เป็นไปได้:

• เกียร์ขนานแนวแกน
• เฟืองเกลียว
• เฟืองโค้งต่างๆ
• เกียร์เกลียวคู่: เกียร์แบบ Undercut และแบบ Herringbone

แร็คเกียร์

แร็คเฟืองเป็นชิ้นส่วนเครื่องจักรเชิงเส้นที่มีรอยหยัก ระยะการเคลื่อนตัวถูกจำกัดด้วยความยาวของแร็ค ซึ่งเป็นเหตุว่าทำไมการเคลื่อนที่ไปมาจึงมักเกิดขึ้นเมื่อใช้แร็คเฟือง เมื่อใช้ร่วมกับเฟืองตรง การรวมนี้เรียกว่าแร็คเฟือง

สามารถเรียงชั้นเกียร์หลายๆ ชั้นเข้าด้วยกันเพื่อสร้างรางฟันหรือรางเกียร์ได้

เกียร์วงรี

เฟืองรูปวงรีประกอบด้วยล้อที่ไม่เป็นวงกลมและมีอัตราทดเกียร์ที่ไม่เท่ากัน ในขณะที่ระบบขับเคลื่อนเฟืองมักประกอบด้วยเฟืองกลม เฟืองรูปวงรีก็คือเฟืองที่ไม่เป็นวงกลม ดังที่กล่าวไว้ เมื่อเฟืองปกติหมุน ล้อที่เชื่อมต่อกันจะหมุนสม่ำเสมอ สำหรับเฟืองรูปวงรี เฟืองที่เชื่อมต่อกันจะต้องเหมือนกันเพื่อให้คำนึงถึงระยะห่างจากศูนย์กลางคงที่ หากรวมเฟืองรูปวงรีกับเฟืองตรง เฟืองหนึ่งตัวจะต้องติดตั้งบนแกนแกว่งที่เคลื่อนที่ได้หรือวางบนโซ่หรือสายพานที่มีฟันที่เชื่อมต่อเฟืองทั้งสองตัว

ตัวอย่างการใช้งาน

• ระบบขับเคลื่อนโซ่สำหรับจักรยาน
• เครื่องทอผ้า

เฟืองเอียง
แกนของเฟืองเอียงมักจะทำมุม 90° ซึ่งกันและกันและตัดกัน ปลายของเฟืองเอียงสองอันที่เชื่อมต่อกันจะมาบรรจบกัน พื้นผิวด้านข้างที่มีฟันจะอยู่บนกรวยที่ถูกตัด และฟันมักจะวิ่งตรงไปที่เส้นพื้นผิว ในเฟืองไฮปอยด์ เฟืองจะโค้งงอ ในขณะที่โปรไฟล์ความสูงของฟันมักจะสอดคล้องกับรูปแปดเหลี่ยม

ล้อหนอนและหนอน

เฟืองตัวหนอนประกอบด้วยตัวหนอนซึ่งเป็นแบบเกลียวและล้อตัวหนอน ฟันของตัวหนอนมีลักษณะคล้ายกับเกลียว โดยฟันจะพันรอบกระบอกสูบเหมือนสกรู การหมุน 1 รอบจะเท่ากับ 1 ฟัน ในกรณีที่ง่ายที่สุด ล้อตัวหนอนอาจเป็นเฟืองตรงที่มีฟันแบบเกลียว

เนื่องจากเส้นที่ต้องทำสำเร็จ ขอบฟันของเฟืองตัวหนอนจึงกลวง เพื่อไม่ให้มีจุดสัมผัสเพียงอย่างเดียว เฟืองตัวหนอนมีอัตราการส่งผ่านที่ค่อนข้างสูง และยังเป็นเฟืองขับที่เงียบที่สุดอีกด้วย

การปรับเปลี่ยนที่เป็นไปได้คือหนอนทรงกลม ซึ่งปรับให้เข้ากับรูปทรงกลมของหนอนล้อ ในกรณีนี้ ทรงกระบอกจะมีเอว ไม่ใช่ทรงกระบอก