Change Language :

ในป่าแห่งคำศัพท์ทางเทคนิคสำหรับเทคโนโลยีเชิงเส้น เป็นเรื่องง่ายที่จะหลงลืมไปว่ามันคืออะไร นั่นคือเหตุผลที่เราได้สรุปหัวข้อทางเทคนิคที่สำคัญทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีเชิงเส้นของเราไว้ที่นี่ให้คุณทราบ ตั้งแต่ข้อมูลจำเพาะของวัสดุไปจนถึงความรู้เฉพาะทางจากการปฏิบัติและการวิจัย นอกจากนี้ เรายังอธิบายด้วยว่าเอฟเฟกต์การติด-ลื่นคืออะไร หรือเพียงแค่ระบบเชิงเส้นคืออะไร
หากคุณยังมีข้อสงสัย โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีเชิงเส้นของเรา Michael Hornung โดยตรง!
ในเอกสารเผยแพร่ฟรีของเรา ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีเชิงเส้นของเราได้แบ่งปันประสบการณ์จริงและผลการวิจัยและพัฒนาหลายปีกับคุณ เอกสารเผยแพร่ครอบคลุมหัวข้อต่างๆ ในด้านเทคโนโลยีตลับลูกปืนเชิงเส้น
drylin ® เป็นโปรแกรมตลับลูกปืนเรียบเชิงเส้นแบบไม่ต้องหล่อลื่นซึ่งใช้หลักการเลื่อนแทนการกลิ้ง โดยใช้โพลิเมอร์ประสิทธิภาพสูง iglidur ® ที่ผ่านการปรับให้เหมาะสมตามหลักไตรโบโลยีเป็นพื้นผิวเลื่อน ระบบเชิงเส้น drylin ® ทำงานในโหมดการทำงานแบบแห้งและไม่ต้องบำรุงรักษา มีไกด์เชิงเส้นให้เลือกใช้ทั้งแบบรางและเพลากลม นอกจากจะไม่ต้องบำรุงรักษาและหล่อลื่นแล้ว ยังเน้นที่ความทนทานและไม่ไวต่ออิทธิพลต่างๆ เช่น สิ่งสกปรก น้ำ สารเคมี ความร้อน หรือแรงกระแทก
ระบบเชิงเส้นคือโครงสร้างที่ซับซ้อนซึ่งช่วยให้ชิ้นส่วนเครื่องจักรสามารถเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางในอวกาศได้ การทำงานของเครื่องจักรและระบบต่างๆ มากมายขึ้นอยู่กับการเคลื่อนที่เหล่านี้ ซึ่งเรียกว่าการเคลื่อนที่แบบเลื่อน ระบบเชิงเส้นของผู้ผลิตหลายรายติดตั้งรางลูกปืนแบบหมุนเวียนหรือรางลูกกลิ้ง ซึ่งช่วยให้ทำงานได้อย่างแม่นยำพร้อมแรงเสียดทานต่ำ
ระบบรางเชิงเส้นที่นำเสนอโดย igus ® มีคุณค่าที่ดีในด้านความแม่นยำและแรงเสียดทานเช่นเดียวกัน และยังโดดเด่นด้วยคุณสมบัติที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ไม่ต้องใช้สารหล่อลื่น ทำงานเงียบ และติดตั้งง่าย
ปรากฏการณ์การลื่นติดหรือปรากฏการณ์การเลื่อนแบบยึดติด คือ การเลื่อนกลับของวัตถุแข็งที่เคลื่อนที่สวนทางกัน ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อวัตถุเคลื่อนที่โดยที่แรงเสียดทานสถิตมีค่ามากกว่าแรงเสียดทานการเลื่อนอย่างมีนัยสำคัญ
ข้อมูลเพิ่มเติมในตลับลูกปืนเชิงเส้นแบบไฮบริด ตลับลูกปืนธรรมดาและตลับลูกปืนลูกกลิ้งทำงานร่วมกัน ลูกกลิ้งแบบบูรณาการช่วยลดแรงขับเคลื่อน ในขณะที่เอฟเฟกต์การเลื่อนของตลับลูกปืนธรรมดาจะป้องกันแรงด้านข้าง การรวมกันนี้ทำให้สามารถดูดซับแรงที่ไม่เหมาะสมได้:
1. การลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน
2. การลดแรงขับเคลื่อนที่ต้องการ
3. การทำงานของระบบโดยไม่มีข้อจำกัดของกฎ 2:1

In person:
Monday to Friday from 7 am - 8 pm.
Saturdays from 8 am- 12 pm.
Online:
24h
WhatsApp-Service:
Montag – Freitag: 8 – 16 Uhr