energy chain ประหยัดพื้นที่สำหรับเครนในร่ม

• สิ่งที่ต้องการ: energy chainAutoglide 5
• ข้อกำหนด: ต้องหาโซลูชันการจ่ายพลังงานที่ประหยัดพื้นที่โดยเฉพาะสำหรับการจ่ายพลังงานให้กับรถเข็น
• พื้นที่การใช้งาน: เครน
• ความสำเร็จสำหรับลูกค้า: energy chain 5 ของ Autoglide ไม่ต้องใช้รางนำทางเลย และใช้รางนำทางแบบสายเหล็กประหยัดพื้นที่แทน แม้ว่าจะมี energy chain ที่เติมน้ำเพียงพอ แต่สามารถรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถเข็นเดินทางได้ ซึ่งถือเป็นความพึงพอใจของลูกค้า

จริงๆ แล้ว โซ่ energy chain "ปกติอย่างสมบูรณ์" ที่ BANG ร้องขอจากเรา วิศวกรของ BANG ได้วางแผนเครนที่เหมือนกันสองตัวสำหรับการขนย้ายแผ่นโลหะสำหรับ ZSB Zwickauer Sonderstahlbau GmbH สะพานยาว 22.5 เมตร ซึ่งแต่ละแห่งมีรอก 12.5 ตันสองตัว จะต้องติดตั้งชุดส่วนประกอบ (ไดรฟ์ รอกสลิง แหล่งพลังงาน) จากผู้ผลิตชาวเยอรมัน
แหล่งพลังงานที่รวมอยู่ในแพ็คเกจมาตรฐานไม่สามารถใช้กับเครนตัวใดตัวหนึ่งจากสองตัวได้ เครนตัวนี้สามารถใช้แม่เหล็กไฟฟ้าแทนตะขอได้หากจำเป็น ด้วยเหตุนี้ จึงต้องใช้แหล่งจ่ายไฟที่มีกำลังแรงขึ้นจนถึงอุปกรณ์ขนย้ายโหลด และ energy chain ที่ใหญ่กว่าด้วย ต้องใช้สายไฟแยกกันห้าเส้นที่มีหน้าตัดสี่ตารางมิลลิเมตรสำหรับแหล่งจ่ายไฟหลักให้กับรถเข็นเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน สิ่งนี้ยังสร้างปัญหาเรื่องพื้นที่ด้วย ตัวอย่างเช่น ต้องรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถเข็นบนสายพาน และต้องหลีกเลี่ยงขอบที่ทับถม
นี่คือความท้าทายที่ BANG ถามเรา ในเวลานั้น ผู้จัดการฝ่ายอุตสาหกรรมเครนของเราได้พูดคุยกับ BANG และพูดถึงการพัฒนาใหม่: energy chain 5-autogilde เพียงสองวันต่อมา คำถามก็เปลี่ยนไปจาก BANG โดยกล่าวว่า "โปรดเสนอโซ่พลังงาน 5-autoglide เราต้องการพื้นที่ทุกเซนติเมตร"

energy chainAutoglide 5 ได้รับการพัฒนาสำหรับการใช้งานดังกล่าว เพื่อประหยัดพื้นที่ให้มากที่สุด รางนำทางจะถูกแทนที่ด้วยสายเคเบิลที่ขึงไว้บนโครงสร้างรอง สายเคเบิลจะเกี่ยวเข้ากับองค์ประกอบนำทางเพิ่มเติมบนโซ่ ทำให้มั่นใจได้ว่าโซ่จะได้รับการนำทางอย่างน่าเชื่อถือ Autoglide 5 ได้รับการพัฒนาสำหรับเครนในร่มและเครื่องจัดเก็บและดึงกลับที่มีระยะการเคลื่อนที่สูงสุดถึง 80 เมตร ผู้ใช้ระบบนี้ประหยัดพื้นที่ เวลา
การติดตั้ง และต้นทุน นี่เป็นสาเหตุที่แหล่งจ่ายพลังงานใหม่ได้รับความสนใจทันที ไม่เพียงแต่ที่ BANG เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ใช้ที่มองหาทางเลือกอื่นที่สึกหรอน้อยกว่าระบบบัสบาร์อีก
อย่างไรก็ตาม เพื่อให้สามารถใช้ Autoglide 5 สำหรับโครงการนี้ได้ จำเป็นต้องมีโซลูชันพิเศษ: สำหรับ Autoglide 5 จะต้องมีการยึดปลายไว้เป็นมาตรฐาน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากต้องจ่ายไฟและสัญญาณให้กับรถเข็นเคลื่อนที่แยกกันสองคัน จึงจำเป็นต้องใช้โซ่ย้อนกลับสองอันที่มีการนำทางร่วมกัน ความท้าทายเล็กๆ น้อยๆ นี้ได้รับการแก้ไขด้วยสะพานจุดคงที่แบบกำหนดเองที่เราผลิตขึ้นโดยใช้การพิมพ์ 3 มิติ ซึ่งเป็นสะพานเคลื่อนที่อัตโนมัติ 5 ตัวแรกที่มีระบบกันกระเทือนคู่
ขณะนี้เครนทั้งสองตัวได้รับการติดตั้งในอาคารใหม่ของ ZSB Zwickauer Sonderstahlbau GmbH แล้ว และลูกค้าก็พึงพอใจมาก Peter Knösel ผู้จัดการโครงการและฝ่ายขายตัวนำไฟฟ้ากล่าวว่า "เราพอใจมากกับทั้งเครนและกระบวนการโครงการ และ energy chain แบบไม่มีช่องทางใหม่ก็พิสูจน์ให้เห็นถึงคุณค่าของมันเช่นกัน"