ประหยัดน้ำมันและ CO2: เครื่องนี้ทำการเซาะร่องยางรถยนต์ใหม่

การศึกษาวิจัยของมิชลินและคอนติเนนตัลแสดงให้เห็นว่า การเซาะร่องยางใหม่สามารถประหยัดน้ำมันได้ถึง 0.5 ลิตรต่อ 100 กม. การประหยัดนี้สังเกตได้ชัดเจนโดยเฉพาะในรถบรรทุก หากรถบรรทุกที่มีรถพ่วงกึ่งพ่วงใช้น้ำมันเฉลี่ย 30 ลิตรต่อ 100 กม. ก็จะประหยัดน้ำมันได้ 3 ลิตรด้วยการใช้ยางเซาะร่องใหม่ 6 เส้นบนเพลาท้าย นอกจากนี้ ยังหลีกเลี่ยงการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ทำลายสภาพอากาศได้มากถึง 650 กก. ต่อยาง 1 เส้น นอกจากนี้ การยืดอายุการใช้งานของยางยังนำไปสู่การประหยัดวัตถุดิบในการผลิตยาง ปัญหาเดียวก็คือ การเซาะร่องยางใหม่ด้วยมือเป็นงานที่ต้องใช้แรงกายมากและต้องใช้สมาธิสูง Bear Machines GmbH จาก Heek จึงกำลังพัฒนาเครื่องจักรกึ่งอัตโนมัติที่จะเข้ามาทำหน้าที่นี้ ในระหว่างการสร้างงานแสดงสินค้าเครื่องจักร บริษัทต้องเผชิญกับความท้าทายในการค้นหาสายเคเบิลที่โค้งงอได้และยืดหยุ่นได้สำหรับมอเตอร์ ตลอดจนแนวทางประหยัดพื้นที่สำหรับท่อและสายเคเบิล สายเคเบิลธรรมดาได้รับการพิสูจน์แล้วว่าไม่เพียงพอและไม่สามารถตอบสนองความต้องการที่จำเป็นได้

วิศวกรจึงเปลี่ยนมาใช้ สายมอเตอร์ที่ทนทานแต่ยืดหยุ่นได้จากกลุ่มผลิตภัณฑ์ chainflex ของ igus (CF280.UL.H301.07.04.D) สายจะเคลื่อนที่ใน e-chain ขนาดกะทัดรัดที่ทำจากพลาสติกประสิทธิภาพสูงจาก ซีรีส์ E2/000 ตามที่วิศวกรกล่าว โซลูชันนี้ตอบสนองความต้องการด้านการเคลื่อนไหวแบบสั่นและความสอดคล้องกับรัศมีการโค้งงอได้อย่างสมบูรณ์แบบ ช่วยประหยัดต้นทุนและปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบได้อย่างมาก การเลือกล่วงหน้าและกำหนดค่าส่วนประกอบต่างๆ ก็เป็นเรื่องง่ายๆ ด้วยเครื่องมือกำหนดค่าออนไลน์ที่ใช้งานง่าย บริษัทจึงสามารถประหยัดเวลาในการพัฒนาได้ สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด โซลูชันจาก igus ช่วยให้เครื่องจักรทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพด้านพลังงานเป็นพิเศษด้วยคุณสมบัติเชิงกลของมัน โดยใช้พลังงานเพียง 800 วัตต์ในการทำงานเต็มรูปแบบ ซึ่งยิ่งเน้นย้ำถึงประสิทธิภาพและความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย