การประหยัดต้นทุนสำหรับผู้ประกอบการสนามบิน

ตลับลูกปืน iglidur ® ท้าทายสภาวะแวดล้อมที่ท้าทายในการใช้งานสนามบินต่างๆ

สำนักงานพัฒนา Quickloading พัฒนาโซลูชันเพื่ออำนวยความสะดวกและเร่งความเร็วในการจัดการเครื่องบิน โซลูชันตลับลูกปืนต่างๆ ถูกนำมาใช้ที่นี่ตลอดทั้งปีในที่โล่งแจ้ง ในสภาพอากาศหนาวเย็นและร้อนจัด รวมถึงภายใต้อิทธิพลของสารละลายน้ำแข็งที่มีฤทธิ์เป็นกรด ปัจจุบันบริษัทใช้ตลับลูกปืนแบบเรียบที่ทำจากวัสดุ iglidur ® G, iglidur ® Q, iglidur ® X และ iglidur ® Z ในประเภทต่างๆ ที่เป็นไปได้สำหรับการใช้งานต่างๆ ตลับลูกปืนเหล่านี้มีน้ำหนักเบา แข็งแรง ทนทานต่อสภาพอากาศ และไม่ต้องหล่อลื่น ซึ่งหมายความว่าตลับลูกปืนเหล่านี้สามารถใช้งานได้ในสภาพอากาศหนาวเย็นจัด เป็นต้น

ตัวอย่างเชิงปฏิบัติเพิ่มเติมทำให้ผู้ประกอบการสนามบินเชื่อมั่น

Quickloading ยังใช้ท่อและข้อต่อที่พัฒนาขึ้นเองสำหรับผลิตภัณฑ์ที่สาม นั่นก็คือ Fanblade De-Icer (FDI) น้ำหนักที่เบากว่าเมื่อเทียบกับระบบทั่วไปทำให้พนักงานคนเดียวสามารถจ่ายหัวฉีดแบบคอนทัวร์ให้กับเครื่องยนต์ทั้งสองเครื่องของเครื่องบินได้ และดำเนินกระบวนการละลายน้ำแข็งได้เกือบอัตโนมัติ ก่อนหน้านี้ พนักงานสองคนถูกผูกไว้กับเครื่องบินลำเดียวจนกว่างานจะเสร็จสิ้น บริษัทที่รับผิดชอบการละลายน้ำแข็งและการลากเครื่องบินที่สนามบินมิวนิกได้ยกย่องนักพัฒนาสำหรับความสำเร็จอันน่าทึ่งนี้: นี่เป็นระบบเดียวที่ EFM สามารถแก้ปัญหานี้ได้อย่างประหยัด กล่าวอีกนัยหนึ่งก็คือ ต้นทุนค่าใช้จ่ายทั้งหมดนั้นต่ำกว่าค่าธรรมเนียมที่เรียกเก็บ

โครงการอื่นคือ "มีดทหารสวิส" ของแท่งข้อต่อ หากเครื่องบินถูกดึงจากที่จอดรถไปยังลานจอดเครื่องบิน จะต้องใช้แท่งข้อต่อที่เหมาะสมกับประเภทเครื่องบิน เนื่องจากจุดยึดไม่ได้มาตรฐาน เรือลากจูงมักติดตั้งแท่งข้อต่อเพียงสองหรือสามแท่งเท่านั้น จึงสามารถใช้งานเครื่องบินบางประเภทได้เท่านั้น หรือต้องนำแท่งข้อต่อที่ถูกต้องจากคลังสินค้า ซึ่งใช้เวลานาน นี่คือจุดเริ่มต้นของงานในแถบข้อต่อที่ในตอนแรกรวมข้อต่อสี่แบบและปัจจุบันมีถึงหกแบบเข้าด้วยกัน แถบข้อต่อเหล่านี้ถูกจัดเรียงไว้ในแมกกาซีน และการเปลี่ยนหัวใช้เวลาเพียง 30 วินาที ระบบนี้มีแชสซีแบบสปริงที่ปรับได้ ซึ่งสามารถปรับสมดุลให้กับ Quick Towbar Changer ได้ ด้ามจับตามหลักสรีรศาสตร์สำหรับการใช้งานคนเดียว และแน่นอนว่ามีตลับลูกปืน iglidur ® ที่ทนต่อสภาพอากาศและปราศจากการหล่อลื่น

การพัฒนาระบบโหลดเร็วนี้นำเสนอให้กับผู้ประกอบการสนามบินทั่วโลก มีคนเพียงไม่กี่คนที่เคยได้ยินเกี่ยวกับตลับลูกปืนเรียบแบบไม่ต้องหล่อลื่น แต่การรับรองและการบอกต่อแบบปากต่อปากจาก Lufthansa และสนามบินมิวนิกเป็นข้อโต้แย้งที่น่าเชื่อถือ ในท้ายที่สุด ผลิตภัณฑ์เหล่านี้จะถูกนำไปทดสอบในโรงงาน ยังไม่มีการร้องเรียนใดๆ จนถึงขณะนี้