แก้ไขปัญหาเรื่องน้ำหนักและการกัดกร่อน

ปัญหาใหญ่หลวงอย่างหนึ่งของวัตถุที่บินได้และในอวกาศโดยทั่วไปก็คือเรื่องน้ำหนักและการกัดกร่อน ดังนั้นเครื่องบินลำนี้จึงต้องการผลิตภัณฑ์สำหรับตลับลูกปืนที่สามารถแก้ปัญหาทั้งสองนี้ได้ จึงได้พยายามหาทางแก้ปัญหาที่เหมาะสมสำหรับหลายๆ จุดของเครื่องบิน เช่น ที่เสาค้ำยันด้านหลังของล้อลงจอด ในข้อต่อลูกหมากและข้อต่อเบ้าของตลับลูกปืนบนพื้นผิวควบคุม และในโรเตอร์ควบคุม ก่อนหน้านี้ ตลับลูกปืนปรับตำแหน่งอัตโนมัติที่ทำจากเหล็กหนักถูกนำมาใช้ในกรณีนี้ ซึ่งกัดกร่อนได้ง่ายและต้องบำรุงรักษาและหล่อลื่นบ่อยครั้ง ด้วยเหตุนี้ การค้นหาชิ้นส่วนที่เบากว่าซึ่งทำงานโดยไม่ต้องหล่อลื่นมากที่สุดและไม่ได้รับผลกระทบจากการกัดกร่อนจึงเกิดขึ้น

สำหรับผลิตภัณฑ์ตลับลูกปืนในเครื่องบิน ผู้รับผิดชอบเลือกใช้ตลับลูกปืนธรรมดา iglidur ® โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตลับลูกปืนธรรมดารุ่น GFM-6065-50 และ GSM-9095-100 ใช้ในสตรัทช่วงล่างด้านหลังของชุดลงจอด ตลับลูกปืนธรรมดา GE8FO / GEG8ES ใช้ในข้อต่อลูกปืนและเบ้าของตลับลูกปืนหางเสือ ในโรเตอร์ควบคุม ได้มีการตัดสินใจใช้ไกด์เชิงเส้น แบบ drylin โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รางเดี่ยว WS 16 ถูกนำมาใช้ร่วมกับตัวเรือนตลับลูกปืน WJ 200 UM-01-16 ในกระบวนการควบคุม การใช้บานพับและไกด์พลาสติกพร้อมตลับลูกปืนธรรมดาถือเป็นความก้าวหน้าและพลังแห่งนวัตกรรม การใช้ตลับลูกปืนโพลีเม
ร์ iglidur ในสปริงบิดในขาหน้าคาร์บอนไฟเบอร์ยังเป็นพลังแห่งนวัตกรรมและโซลูชันที่ไม่ต้องบำรุงรักษาระหว่างการใช้งานและการหล่อลื่นอีกด้วย โดยรวมแล้ว การทดแทน
ด้วยองค์ประกอบที่เบากว่าซึ่งไม่ต้องหล่อลื่นและบำรุงรักษา และไม่ได้รับผลกระทบจากการกัดกร่อน ทำให้โซลูชันมีราคาถูกกว่าและลดต้นทุนการใช้งาน