Homepage
อุตสาหกรรม:
การผลิตยานยนต์
การใช้งาน
ห่วงโซ่พลังงานพร้อมการตรวจสอบสภาพสำหรับเครื่องจำลองการขับขี่

ระบบตรวจจับการแตกหักอัจฉริยะในเครื่องจำลองการขับขี่ยานยนต์ขนาด 22 ตัน

โซ่อัจฉริยะ igus ขนส่งพลังงาน ข้อมูล และสื่อได้อย่างน่าเชื่อถือในแอพพลิเคชั่นที่มีไดนามิกสูง
เครื่องจำลองการขับขี่แบบเคลื่อนที่ถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมนีมาเป็นเวลา 35 ปีแล้ว ปัจจุบัน เครื่องจำลองการขับขี่ที่ทันสมัยที่สุดในโลกมีข้อมูลสำคัญดังต่อไปนี้: กำลังขับเคลื่อนไฟฟ้า 2.2 เมกะวัตต์ "ความคล่องตัว 22 ตัน" และมูลค่ารวมกว่า 25 ล้านยูโร

รายละเอียด

สิ่งที่จำเป็น: โซ่ลูกกลิ้ง P4.1, i.Sense EC.B สำหรับการตรวจสอบการแตกหัก
ข้อกำหนด: ไดนามิกสูงถึง 10 ม./วินาที รวมถึงรองรับน้ำหนักมหาศาล ระบบนำทางพลังงาน ข้อมูล และสื่ออื่นๆ ที่ปลอดภัยในหนึ่งเดียว และระบบป้องกันอุบัติเหตุอัจฉริยะ
ภาคอุตสาหกรรม : อุตสาหกรรมยานยนต์
ความสำเร็จสำหรับลูกค้า: เพิ่มความปลอดภัยและความพร้อมใช้งานของระบบ; สร้างโครงการให้เสร็จสมบูรณ์จากแหล่งเดียว; ระบบเตือนล่วงหน้าอัจฉริยะ

ปัญหา

เครื่องจำลองนี้ใช้เป็นหลักในการทดสอบและตรวจสอบพลวัตการขับขี่ แนวคิดการทำงานและการแสดงผล ผู้ช่วยในรถ และการขับขี่อัตโนมัติ อุปกรณ์ควบคุมของรถเชื่อมต่อกับระบบควบคุมคอมพิวเตอร์ของเครื่องจำลองการขับขี่ผ่านสายข้อมูล คอมพิวเตอร์จะคำนวณพฤติกรรมการขับขี่ของรถมากกว่า 1,000 ครั้งต่อวินาที และออกคำสั่งที่เกี่ยวข้องไปยังเมคคาทรอนิกส์ คอมพิวเตอร์จะเคลื่อนที่ระบบด้วยความเร็วสูงสุด 10 เมตรต่อวินาที (36 กม./ชม.) ด้วยหน้าจอ 360° ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่รวดเร็ว และรางยาว 12 เมตรสำหรับ "การเคลื่อนที่แบบรับลม" ทำให้ระบบนี้เป็นหนึ่งในระบบที่ทรงพลังที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ สายไฟที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับแหล่งจ่ายไฟ ระบบควบคุม เทคโนโลยีเครือข่าย และท่อลมและท่อน้ำหล่อเย็นจะต้องได้รับการเดินและป้องกันอย่างปลอดภัย ซึ่งนี่คือโซลูชันที่มีประสิทธิภาพสูงสุด

โซลูชัน

โซ่พลังงานทำหน้าที่เหมือนสายสะดือ โดยทำหน้าที่จ่ายพลังงาน ข้อมูล และสื่อ และเคลื่อนไหวอยู่ตลอดเวลา ในโซ่พลังงานที่ใช้นั้น จะกระจายน้ำหนัก 90 กิโลกรัมต่อเมตรผ่านโซ่ 4 เส้น โดยโซ่แต่ละเส้นมีความยาว 14.80 เมตร และระยะทางการเดินทางได้รับการออกแบบให้อยู่ที่ 20 เมตร เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความพร้อมใช้งานของระบบ ผู้รับผิดชอบจึงตัดสินใจติดตั้งโซ่พลังงานซีรีส์ P4.1 ใหม่ ซึ่งรวมระบบตรวจจับการแตกหักอัจฉริยะ หากเกิดปัญหาที่ไม่คาดคิดขึ้นในการทำงานจริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแอปพลิเคชันที่มีไดนามิกสูงเช่นนี้ ก็สามารถตรวจจับปัญหาดังกล่าวได้โดยตรงด้วยระบบตรวจจับการแตกหัก i.Sense EC.B ที่ไม่เหมือนใครจากพลาสติกอัจฉริยะ เป็นผลให้สามารถตรวจจับการแตกหักของโซ่ได้ตั้งแต่เนิ่นๆ และหลีกเลี่ยงต้นทุนอุบัติเหตุสูงสำหรับระบบทั้งหมดได้

ภาพรวม rol e-chain P4.1 ภาพรวมการตรวจสอบสภาพ EC.B บริการด้านวิศวกรรมและติดตั้ง

ความร่วมมือกับกลุ่ม Mercedes-Benz ถือเป็นเรื่องที่ยอดเยี่ยมมาก และเป็นเรื่องสนุกมากที่ได้สนับสนุนโครงการที่ยอดเยี่ยมและน่าตื่นเต้นนี้ตั้งแต่เริ่มต้น และแน่นอนว่าฉันก็รู้สึกภาคภูมิใจเล็กน้อยที่ได้ทำให้บริษัทที่มีชื่อเสียงแห่งนี้ปลอดภัยมากขึ้น

แฟรงค์ ชโลเกล

หัวหน้างานโครงการวิศวกรรมและบริการประกอบชิ้นส่วน

มูลค่าเพิ่มที่เด็ดขาด

ในที่สุด ซีรีส์ e-chain รุ่นล่าสุด P41.80 และสาย chainflex ใหม่ก็ถูกนำมาใช้ ซึ่งตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย EMC ทั้งหมด ตลอดจนมาตรฐานและคำสั่งต่างๆ เช่น UL, VDE, CSA, Profibus เป็นต้น เนื่องจากรางนำทางที่มีอยู่นั้นได้รับการผลิตขึ้นเป็นพิเศษและปรับให้เหมาะกับพื้นที่ติดตั้งที่คับแคบเมื่อสิบปีที่แล้วและยังคงอยู่ในสภาพที่ดีมาก ผู้รับผิดชอบจึงตัดสินใจเปลี่ยนเฉพาะโปรไฟล์การหน่วง ในระบบ P41.80 ใหม่ การทำงานด้านบนและด้านล่างจะเหลื่อมซ้อนกัน ซึ่งช่วยให้การทำงานราบรื่นขึ้นและป้องกันเสียงได้อย่างเหมาะสม นอกจากแถบเลื่อนอัตโนมัติแบบหวีแล้ว ระบบยังมีลูกกลิ้งพลาสติกที่ปรับให้เหมาะสมตามการเสียดสี ซึ่งเพิ่มความทนทานของโซ่ได้อย่างมาก ด้วยโซลูชันนี้ เราสามารถเสนอ ทุกอย่างให้กับลูกค้าได้จากแหล่งเดียว ตั้งแต่การวางแผนโครงการ การจัดส่งและการติดตั้ง ไปจนถึงการบำรุงรักษา