เปลี่ยนภาษา :

drylin ® T - ออกแบบระบบแนวนอน 1 รางและ 1 รถเข็น

ขั้นตอนที่ 2:

ตรวจสอบว่าระยะห่างระหว่างแรงที่กระทำอยู่ภายในค่าที่อนุญาตหรือไม่ (ดูระยะทางสูงสุดที่อนุญาต)

ตัวแปร:ราง 1 อันรถเข็น 1 คัน
ซี+ซซ-2 ลกซ์ - ย0
เอย์ + อัซ-2 ลกซ์ - ย0
ซี- 5 นาที
สซ-5 นาที

ขั้นตอนที่ 3:

การติดตั้งแนวนอนของโปรไฟล์ drylin T พร้อมทิศทางแรง Fx, Fy และ Fz.
การติดตั้งแนวนอนของโปรไฟล์ drylin T พร้อมทิศทางแรง Fx, Fy และ Fz.

A = พิกัดต้นกำเนิด

การคำนวณแรงขับเคลื่อนที่ต้องการ

3.1

Fa1 = μ / (1 - 2μ K3) · Fs.

จุดศูนย์กลางมวลใน ทิศทาง x และ z ภายในรถม้า

3.2

Fa2 = (2μK7 / (1−2μK3)) · Fs.

จุดศูนย์ถ่วงใน แนว z ด้านนอก รถ

3.3

สูตรคำนวณ F_a3 ด้วยเศษส่วนและ F_s.

จุดศูนย์ถ่วงใน แนว x ด้านนอก ตัวรถ

Fa = MAX (Fa1, Fa2, Fa3).

หากไม่สามารถจำแนกตำแหน่งของจุดศูนย์กลางมวลได้:

ตัวแปรในการคำนวณ

ฟะ:แรงขับเคลื่อน[N]
ฟ.ส.:แรงมวล[N]
ฟย,ฟซ:รับน้ำหนักในทิศทาง y หรือ z[N]
sx, sy, sz:ระยะทางของแรงเฉื่อย ในทิศทาง x, y หรือ z[mm]
เออ, แอซ:ระยะทางของแรงขับเคลื่อน ในทิศทาง y หรือ z[mm]
ว.ก.:ระยะห่างระหว่างตู้สินค้าบนราง[mm]
ลเอ็กซ์:ค่าคงที่ตามขนาด[mm]
ซม:ค่าคงที่ตามขนาด[mm]
ย0:ค่าคงที่ตามขนาด[mm]
บี:ระยะห่างระหว่างรางนำ[mm]
µ: ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน µ = 0 สำหรับโหลดแบบคงที่ µ = 0.2 สำหรับโหลดแบบไดนามิก
ZW:จำนวนสไลด์ต่อราง

ขั้นตอนที่ 4:

คำนวณภาระรับน้ำหนักสูงสุด

4.1

สูตรคำนวณ Fymax โดยใช้ Zw, fs, k4, k7 และ Fa.

การรับน้ำหนักสูงสุดใน ทิศทาง y

4.2

สูตร Fzmax โดย 4Fa K3 หารด้วย Zw².

การรับน้ำหนักสูงสุดใน ทิศทาง z

ค่าคงที่

หมายเลขคำสั่งซื้อแอลเอ็กซ์ [mm]ซีเอ็ม [mm]ย0 [mm]
TW-01-15291611.5
TW-01-20352315.0
TW-01-254125 19.0
TW-01-30492921.5

ค่าสัมประสิทธิ์

ราง 1 อัน, รถเข็น 1 คัน
เค1|(ay+Y0)/Lx|
K2(ซี+วาย0)/ล.
เค3|az/ลก.|
เค4|sx/lx|
เค5ขนาด SZ/Lx
เค6|(sy+Y0)/ซีม|
เค7|สซ/ซม|

ขั้นตอนที่ 5:

ตรวจสอบน้ำหนักบรรทุกสูงสุดของตลับลูกปืนที่รับน้ำหนักหนักที่สุดด้วยน้ำหนักที่คำนวณได้ในขั้นตอนที่ 4

โหลดสูงสุดที่อนุญาต

หมายเลขคำสั่งซื้อฟีแมกซ์, เอฟแซดแมกซ์ [N]
TW-01-152,000
TW-01-203700
TW-01-255,000
TW-01-307,000

ขั้นตอนที่ 6:

ความเร็วการเลื่อนที่อนุญาตตามภาระตลับรองรับตรงกลางสำหรับ TW-01-15, TW-01-20, TW-01-25 และ TW-01-30.

กราฟเพื่อกำหนดความเร็วสูงสุดที่อนุญาตสำหรับภาระการรับน้ำหนักที่กำหนด
X = ภาระการรับน้ำหนักแบบเซนทริก [N]
Y = ความเร็วเฉลี่ยที่อนุญาต [m/s]

การกำหนดความเร็วสูงสุดที่อนุญาตสำหรับโหลดจากขั้นตอนที่ 4

การให้คำปรึกษา

พร้อมให้คำตอบทุกข้อสงสัย

Pathumworachat_Chadchanon
Chadchanon Pathumworachat

Territory Sales Leader

+66 (0)91 740 5246ส่งอีเมล์

การจัดส่งและให้คำปรึกษา

In person:

วันจันทร์ - วันศุกร์: เวลา 08.30 น. - 17.30 น.


Online:
ตลอด 24 ชั่วโมง

Line Chats:
วันจันทร์ – วันศุกร์ : เวลา 08.30 น. – 17.30 น.