สถานีล้างรถไฟ: การบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์

เทคโนโลยีเซ็นเซอร์อัจฉริยะในการเฝ้าระวังสถานะและการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ ในระบบล้างรถไฟ

ระบบล้างรถไฟของบริษัทรถไฟแห่งชาติลักเซมเบิร์ก (CFL) ทำความสะอาดรถไฟท้องถิ่นและรถไฟทางไกลทุกวันภายในโรงล้างที่มีความยาว 200 เมตร มีการใช้รางกระดูกงู (energy chains) หลายชุดเพื่อนำทางสายยางและสายเคเบิลสำหรับพลังงาน, ข้อมูล, ลมอัด, น้ำ และสารทำความสะอาด เพื่อให้รถเข็นสำหรับล้างสามารถวิ่งไปได้ทั้งสองฝั่งของตัวรถไฟได้อย่างปลอดภัยก่อนหน้านี้ ระบบรางกระดูกงูเกิดปัญหาขัดข้องบ่อยครั้งขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งก่อให้เกิดค่าใช้จ่ายสูง ด้วยเหตุนี้ ทางบริษัทจึงได้เปลี่ยนมาใช้รางกระดูกงูร่วมกับเทคโนโลยีเซ็นเซอร์อัจฉริยะ ที่ช่วยตรวจสอบสภาพของระบบและวางแผนการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ได้

ข้อมูลโปรไฟล์ลูกค้า

ความต้องการ: รางกระดูกงูพลาสติก ที่มี เซ็นเซอร์สำหรับระบบตรวจสอบสถานะ (condition monitoring) อัจฉริยะ (i.Sense EC.P) และ ระบบการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ (i.Cee)
ข้อกำหนด: เนื่องจากปัญหาขัดข้องที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งก่อนหน้านี้ทำให้เกิดค่าใช้จ่ายสูงและส่งผลกระทบต่อการเดินรถ ผู้ประกอบการจึงมองหาโซลูชันที่จะช่วยป้องกันการหยุดทำงานโดยไม่คาดคิด
อุตสาหกรรม: การขนส่ง
ความสำเร็จของลูกค้า: ต้องขอบคุณรางกระดูกงูพลาสติกที่ใช้สำหรับการเดินทางระยะไกลร่วมกับเทคโนโลยีเซ็นเซอร์อัจฉริยะ ทำให้ผู้ประกอบการสามารถทราบอายุการใช้งานที่เหลืออยู่ของระบบได้ตลอดเวลา และสามารถคาดการณ์ปัญหาที่จะเกิดขึ้นล่วงหน้าได้ก่อนที่ปัญหาเหล่านั้นจะเกิดขึ้นจริง

ดาวน์โหลดกรณีศึกษาฉบับเต็มได้ฟรี

ปัญหา

โรงล้างรถไฟของบริษัทรถไฟแห่งชาติลักเซมเบิร์ก (CFL) ถือเป็นโรงล้างที่ทันสมัยที่สุดในยุโรป ณ ปัจจุบัน โดยทำหน้าที่ทำความสะอาดรถไฟท้องถิ่นและรถไฟทางไกลทุกวันในโรงล้างที่มีความยาว 200 เมตร ซึ่งใช้ระบบที่ซับซ้อน
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการล้างรถไฟที่มีความยาวแตกต่างกันในโรงล้างขนาดใหญ่นี้ ระยะทาง 200 เมตรจึงถูกแบ่งออกเป็นส่วนๆ ที่มีความยาว 66 เมตร โดยมีรถเข็นสำหรับล้างพร้อมใช้งาน ในแต่ละด้านของตัวรถไฟจะมีรถเข็นล้าง 4 คันที่วิ่งไปตามส่วนยาว 66 เมตร เพื่อทำความสะอาดได้ตลอดทั้งขบวน
หัวใจสำคัญของกระบวนการนี้คือ รางกระดูกงู (energy chain) ซึ่งช่วยให้รถเข็นล้างเคลื่อนที่ได้ โดยมีหน้าที่นำทางสายยางและสายเคเบิลจำนวนมากสำหรับพลังงาน, ข้อมูล, ลมอัด, น้ำ และสารทำความสะอาดได้อย่างปลอดภัย
ระบบนี้ต้องสามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง, เปียก และมีการใช้สารทำความสะอาดที่เป็นเคมี
ภาระการใช้งานที่หนักหน่วงนี้ส่งผลให้รางกระดูกงูของผู้ผลิตรายเดิมเกิดปัญหาขึ้นบ่อยครั้ง โดยรางบางส่วนยกตัวขึ้นหรือเกิดความเสียหายอื่นๆ ซึ่งเป็นปัญหาอย่างยิ่ง เนื่องจากระบบล้างรถไฟนี้ทำงานแบบอัตโนมัติ การที่รางกระดูกงูเกิดปัญหาจึงอาจทำให้กระบวนการล้างทั้งหมดหยุดชะงักได้ การซ่อมแซมที่จำเป็นนั้นต้องใช้เวลามากและบางครั้งต้องดำเนินการในช่วงกลางคืนและวันหยุดสุดสัปดาห์ นอกจากนี้ เมื่อรางกระดูกงูเสีย ก็อาจทำให้รถไฟติดอยู่ในช่องล้าง ซึ่งอาจส่งผลให้ต้องยกเลิกการเดินรถหลายขบวนเลยทีเดียว

ซ็นเซอร์สำหรับการเฝ้าระวังสถานะ (EC.P)

โซลูชัน

บริษัทรถไฟ CFL ตระหนักว่าจำเป็นต้องมีระบบรางกระดูกงูที่ไม่เพียงแต่ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่ยังต้องสามารถคาดการณ์การทำงานล่วงหน้าได้โดยไม่มีเรื่องให้ประหลาดใจ
คำตอบที่ได้คือรางกระดูกงูพอลิเมอร์ที่ออกแบบมาสำหรับการเคลื่อนที่ระยะไกล ซึ่งติดตั้งเซ็นเซอร์อัจฉริยะสำหรับระบบตรวจสอบสถานะ (condition monitoring) และการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ (predictive maintenance)
ระบบตรวจสอบสถานะ (i.Sense EC.P) ช่วยให้สามารถตรวจสอบโซลูชันรางกระดูกงู (e-chain®) ได้อย่างต่อเนื่อง โดยการวัดแรงดึงและแรงเฉือน หากเกิดกรณีที่รางหลุดออกจากรางนำทางหรือยกตัวขึ้น เทคโนโลยีนี้จะตรวจจับได้ทันทีและสั่งให้ระบบหยุดทำงาน จึงสามารถป้องกันความเสียหายร้ายแรงที่มีค่าใช้จ่ายสูงได้นอกจากนี้
ยังมีเซ็นเซอร์สำหรับการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ (i.Cee) ที่จะนำข้อมูลจากการตรวจสอบสถานะ เช่น อุณหภูมิ, ความเร็วในการเคลื่อนที่, หรือระยะทางที่วิ่งไป มาประเมินอายุการใช้งานที่เหลืออยู่ของระบบ และให้คำแนะนำในการบำรุงรักษาและตรวจสอบ
การทำงานร่วมกันระหว่าง i.Sense EC.P และ i.Cee ไม่เพียงแต่ช่วยให้ผู้ประกอบการหลีกเลี่ยงความเสียหายทั้งหมดได้ แต่ยังทำให้ทราบได้อย่างแม่นยำว่าปัญหาจะเกิดขึ้นเมื่อใดและจะป้องกันอย่างไร ทำให้การหยุดทำงานโดยไม่คาดคิดกลายเป็นอดีตไปแล้ว

เซ็นเซอร์สำหรับการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ (i.Cee)