energy chain e-loop นำสายเคเบิลขนาดแขนหนาไปยังรถขุดล้อถังอย่างปลอดภัย

บริษัท Holcim Group ดำเนินการขุดปูนขาวในเหมืองเปิดในเมือง Lägerdorf ใกล้กับ Itzehoe วัตถุดิบสำหรับโรงงานปูนซีเมนต์ใกล้เคียงถูกขุดที่นี่ในปริมาณมาก รถขุดแบบ Bucket Wheel สามารถขุดแคลไซต์ที่มีรูพรุนได้มากถึง 4,500 ตันต่อวันจากหลุม รถขุดจะโหลดวัสดุลงบนรถบรรทุกสายพานคันแรกจากหลายคัน ซึ่งจะขนปูนขาวไปยังสายพานลำเลียงที่มีความยาวประมาณสองกิโลเมตรครึ่ง จากนั้นจึงขนปูนขาวที่ละลายน้ำแล้วไปยังโรงงานปูนซีเมนต์

ตามปกติในการทำเหมืองแบบเปิด รถขุดจะขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ต้องใช้สายไฟสองเส้นที่หนากว่าแขนสำหรับแหล่งจ่ายไฟ ซึ่งต้องเดินสายอย่างปลอดภัยเช่นเดียวกับสายควบคุม สายไฟจะวิ่งจากสายพานลำเลียงแบบคงที่ผ่านสายพานไปยังรถขุด เมื่อรถขุดเคลื่อนที่ระหว่างทำงาน สายไฟจะต้องสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างยืดหยุ่น ก่อนหน้านี้ สายไฟที่สำคัญสำหรับรถขุดแบบถังจะอยู่ในตำแหน่งแขวน อย่างไรก็ตาม สายไฟบางครั้งยังถูกดึงไปตามพื้นดินและทิ้งไว้ที่นั่น ปัญหาคือ สายไฟสึกหรออย่างรวดเร็วในระหว่างการทำเหมืองเนื่องจากสัมผัสกับหินและภูมิประเทศที่ไม่เรียบ แต่สายไฟจะแข็งตัวติดพื้นในสภาพอากาศที่เย็นจัด สถานการณ์นี้ทำให้แผนกวิศวกรรมโรงงานของ Holcim มองหาโซลูชันสำหรับแหล่งจ่ายพลังงานที่ "เป็นระเบียบ" และได้รับการปกป้องสำหรับรถขุดแบบถัง ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าไม่ใช่เรื่องง่าย

โซลูชันที่ชัดเจน เช่น ดรัมสายเคเบิล ไม่สามารถนำมาใช้เป็นตัวนำสายเคเบิลได้ เนื่องจากทั้งเครื่องกระจายและรถขุดเคลื่อนที่ น้ำหนักที่เพิ่มขึ้น เช่น ที่แขนกระจาย อาจทำให้เกิดความไม่เสถียรได้ โซลูชัน: energy chain งานหนัก ซึ่งยังคงอยู่ในระหว่างการทดสอบอย่างละเอียดในห้องปฏิบัติการทดสอบของเราในขณะนั้น: e-loop สำหรับการใช้งานแบบแขวนลอย

e-loop ผสมผสานข้อดีของenergy chain พลาสติกเข้ากับข้อดีของสายเคเบิลแรงดึงที่มีความแข็งแรงสูงและมีเสถียรภาพในมิติ แรงดึงภายในจะถูกดูดซับโดยสายเคเบิลแรงดึงและถ่ายโอนไปยังโครงสร้าง ด้วยวิธีนี้ สายเคเบิลทั้งหมดจึงได้รับการบรรเทาและป้องกันความเครียด นอกจากนี้ e-loop แบบแยกส่วนที่ทำจากพลาสติกประสิทธิภาพสูงยังช่วยให้มั่นใจได้ว่าสายเคเบิลที่ป้องกันจะมีรัศมีการโค้งงอขั้นต่ำที่กำหนดไว้ พลาสติกทนทานต่อการสึกหรอและแต่ละองค์ประกอบมี "เบาะรอง" ที่ทำจากพลาสติกที่นิ่มกว่า ซึ่งจะช่วยเพิ่มความทนทานต่อแรงกระแทกและแรงกระแทก และเนื่องจากโซ่เป็นแบบแยกส่วน จึงสามารถเพิ่มหรือถอดข้อต่อโซ่เพิ่มเติมได้อย่างรวดเร็ว

หลังจากที่เราได้ดูสถานการณ์ในสถานที่จริงแล้ว เราก็ได้กำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวที่ต้องการของ e-loop energy chain ซึ่งมีความยาวรวม 13.50 เมตร จะต้องติดตั้งภายในแปดชั่วโมง แต่ติดตั้งเสร็จภายในเวลาเพียงห้าชั่วโมง ซึ่งทำให้รถขุดแบบ Bucket Wheel สามารถกลับมาขุดปูนขาวได้อย่างรวดเร็ว Dieter Reitz จาก Holcim กล่าวว่า e-loop ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าไม่มีปัญหาใดๆ นับตั้งแต่ติดตั้งในเดือนพฤษภาคม 2020 (สถานะงานแสดงสินค้า 2022) และ
กำลังวางแผนโครงการติดตามผลอยู่ โดยขณะนี้ระบบได้รับการติดตั้งที่จุดถ่ายโอนที่เคลื่อนที่ได้มากที่สุด ระหว่างรถลากสายพานและรถขุดแบบ Bucket Wheel นอกจากนี้ยังมีแผนที่จะติดตั้ง e-loop ระหว่างรถลากสายพานอีกด้วย