การปรับปรุงเทคโนโลยีทางรถไฟอย่างคุ้มต้นทุนด้วยเทคโนโลยีการจ่ายพลังงานและตลับลูกปืน

ประตูรถไฟฟ้าประหยัดพื้นที่

การพัฒนาประตูโดยสารขนาดกะทัดรัดสำหรับรถไฟฟ้ารางเบารุ่นใหม่บนเส้นทาง Metro del Valles ในบาร์เซโลนา เป็นงานของบริษัท Masats จากสเปน วิศวกรใช้สายควบคุม chainflex และ e-chains จาก igus สำหรับกลไกการเปิดประตู

รถไฟไอเดียของ Deutsche Bahn

รถไฟแนวคิดของ Deutsche Bahn เป็นโครงการริเริ่มเพื่อนำเสนอแนวคิดใหม่ๆ ในด้านการขนส่งผู้โดยสาร บริษัทพันธมิตรใช้แพลตฟอร์มนี้เพื่อพัฒนาแนวคิดเฉพาะที่แสดงให้เห็นถึงการขนส่งที่สะดวกสบายในอนาคต

ตัวอย่างการใช้งานทั้งหมด

ค้นพบเรื่องราวความสำเร็จเพิ่มเติมจากหลากหลายสาขาของเทคโนโลยีระบบราง ตั้งแต่สกรูนำที่ไม่ต้องบำรุงรักษาสำหรับการทำงานของขั้นบันไดเลื่อนไปจนถึงตัวนำเพลาในประตูของรถไฟความเร็วสูง

ตลับลูกปืนเรียบทนอุณหภูมิสูง

• เอ็น 45545 HL3
• ทนทานต่อการสึกหรอสูง
• iglidur RW370: ตอบสนองความต้องการชุด R22/R23
• iglidur G V0: ตอบสนองความต้องการชุด R24
• iglidur J350 มีเสถียรภาพมิติสูงเมื่อใช้งานต่อเนื่องได้สูงสุดถึง 180°C

สายควบคุมสำหรับประตูผู้โดยสารขนาดกะทัดรัด

• แข็งแกร่งและทนทานด้วยแจ็คเก็ตภายนอก TPE
• เหมาะสำหรับพื้นที่ติดตั้งที่จำกัด
• รับประกันสูงสุดถึง 4 ปี
• สายควบคุม CF9.UL

e-chains และ อี2 ไมโคร

• เอชแอล3, R22/R23
• เอ็นเอฟพีเอ130
• น้ำหนักเบาและทำงานราบรื่น
• easychain: เติมง่าย สำหรับการเร่งความเร็วสูง
• E2 micro: รัศมีภายในและส่วนโค้งที่เล็กที่สุด มีความต้านทานแรงบิดสูง

น๊อตสกรูลีด iglidur J350

• EN45545 HL3, R24 ได้รับการรับรอง
• มีทั้งแบบเกลียวสี่เหลี่ยมคางหมูและเกลียวสูง แบบทรงกระบอกหรือแบบหน้าแปลน
• การทำงานเงียบ ไร้แรงสั่นสะเทือน

เกียร์เดือย

• การกำหนดค่าที่กำหนดเอง ไม่มีปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ
• ทนทานต่อการสึกหรอสูง
• ลดเสียงรบกวน

แท่งกลม iglidur RW370

• EN45545 HL3, R22/23 ได้รับการรับรอง
• ทนทานต่อการสึกหรอสูง
• ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ