ปลั๊กไฟเคลื่อนที่ช่วยให้การจ่ายไฟให้กับเรือบรรทุกสินค้าที่ท่าเรือฮัมบูร์กได้อย่างรวดเร็วและยืดหยุ่น

ความต้องการ: ระบบจ่ายไฟที่ยืดหยุ่น ณ ท่าเทียบเรือ สามารถจ่ายไฟได้ทุกจุด ไม่ว่าเรือจอดเทียบท่าที่ใด

ข้อกำหนด: การจัดหาพลังงานที่ยืดหยุ่น การเคลื่อนย้ายสายเคเบิลขนาดใหญ่บนท่าเรืออย่างปลอดภัย รวดเร็ว และกะทัดรัด

อุตสาหกรรม: การจ่ายไฟจากฝั่ง

ความสำเร็จสำหรับลูกค้า: ระบบ iMSPO ช่วยให้การเชื่อมต่อไฟฟ้าจากฝั่งไปยังท่าเทียบเรือมีความแม่นยำยิ่งขึ้น ส่งผลให้ความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และความคุ้มค่าในท่าเรือเพิ่มขึ้น

เรือเดินสมุทรขนาดใหญ่หนึ่งใช้ไฟฟ้าเทียบเท่ากับเมืองขนาดเล็กหนึ่งเมือง และเมื่อเรือจอดเทียบท่า ความต้องการไฟฟ้านี้มักจะถูกผลิตโดยเครื่องยนต์ปั่นไฟดีเซลบนเรือ ส่งผลให้ท่าเรือกลายเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกมากที่สุด ท่าเรือฮัมบูร์กจึงมีความมุ่งมั่นที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิภายในสถานีขนส่งสินค้าของตนเอง

จุดเปลี่ยนสำคัญคือการใช้ระบบจ่ายไฟฟ้าจากฝั่ง ซึ่งเรือจะได้รับไฟฟ้าผ่านจุดเชื่อมต่อบนท่าเทียบเรือ โดยปกติเรือบรรทุกสินค้าที่รองรับระบบนี้จะมีม้วนเก็บสายเคเบิลบนเรือเพื่อเชื่อมต่อสายไฟ 2 เส้นลงมายังท่าเรือ แต่ปัญหาจะเกิดขึ้นทันทีหากตำแหน่งของม้วนเก็บสายไฟบนเรือและจุดเชื่อมต่อบนท่าเรือไม่ตรงกัน

ท่าเรือฮัมบูร์กก็ประสบปัญหาเช่นเดียวกัน เนื่องจากการเลือกตำแหน่งที่เหมาะสมสำหรับติดตั้ง "เต้ารับ" แบบถาวรบนท่าเรือนั้นแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย เพราะเรือที่มีขนาดและโครงสร้างต่างกันจะเข้าจอดด้วยความถี่สูง และแผนการจอดเรือต้องปรับเปลี่ยนอย่างยืดหยุ่นในแต่ละวันเพื่อให้การขนถ่ายสินค้าเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพที่สุด ดังนั้น จุดเชื่อมต่อไฟฟ้าแบบถาวรจึงกลายเป็นข้อจำกัด และระยะการลากสายไฟก็มีขอบเขตที่จำกัดเกินไป

ในขณะเดียวกัน การเคลื่อนย้ายสายเคเบิลขนาดใหญ่บนท่าเรือนั้นช้าและไม่มีประสิทธิภาพ อีกทั้งสายเคเบิลยังสึกหรอได้ง่ายจากการถูกลากไปกับพื้น หรือเป็นสาเหตุให้เกิดอุบัติเหตุสะดุดล้ม หากวางไว้ไม่เป็นระเบียบ

ดังนั้น จึงจำเป็นต้องหาระบบที่ยืดหยุ่นสำหรับการใช้งานระบบจ่ายไฟจากฝั่ง ซึ่งต้องเป็นไปตาม ข้อกำหนดของ IEC/IEEE 80005-1, Annex D โดยมาตรฐานนี้กำหนดคุณลักษณะเฉพาะทางกลและไฟฟ้า โปรโตคอลด้านความปลอดภัย และขั้นตอนการทดสอบระบบเชื่อมต่อไฟฟ้าแรงสูงจากฝั่งในท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์

igus Mobile Shore Power Outlet (iMSPO) เป็น "ปลั๊กไฟ" แบบเคลื่อนที่ตัวแรก ที่สามารถใช้ เชื่อมต่อ เรือได้ทุกจุดตามแนวท่าเรือ ในระยะทางสูงสุดถึง 400 เมตร ท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ฮัมบูร์ก (CTH) ใช้ระบบนี้ 3 ระบบ ซึ่งเคลื่อนที่ไปตามท่าเรือในระยะทาง 300 150 และ 110 เมตร

ระบบที่มีโครงสร้างแบบโมดูลาร์และปรับแต่งสเปกนี้ใช้บ่อยในท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ ท่าเทียบเรือสำราญ ท่าเทียบเรือ RoRo และท่าเทียบเรืออเนกประสงค์ ที่ CTH ระบบ iMSPO ถูกติดตั้งบนโครงสร้างเหล็กที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อใช้ประโยชน์จากพื้นที่ว่างด้านบน ทำให้ไม่รบกวนพื้นที่ใช้สอยบนพื้นดิน พัฒนาขึ้นมาเพื่อแก้ปัญหาพื้นที่จำกัดบริเวณเหนือเขื่อนกั้นน้ำ และในจุดที่ต้องเปิดทางเข้า-ออกสำหรับทางหนีไฟฉุกเฉินบนท่าเรือ ตำแหน่งที่สูงขึ้นสำหรับแหล่งจ่ายไฟและชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ได้ของรถเข็นพร้อมกล่องปลั๊กไฟ (รถเข็นกล่องปลั๊กไฟ) ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีระยะห่างที่เพียงพอจากพื้นดินและจากบุคลากรที่ทำงานอยู่บริเวณนั้น นอกจากนี้ การออกแบบยังไม่ต้องคำนึงถึงกันชนและช่วยให้การทำงานราบรื่นเหนือพื้นที่สำคัญของท่าเทียบเรือ

รางลำเลียงวิ่งผ่านโครงสร้างเหล็กของ iMSPO ซึ่งติดตั้งรถเข็นเคลื่อนที่พร้อมกล่องปลั๊กไฟไว้ รางกระดูกงู แบบ rol e-chain ที่ออกแบบมาสำหรับการเคลื่อนที่ระยะไกลและรับน้ำหนักมาก จะเคลื่อนที่ภายในระบบรางและช่วยให้การนำทางสายไฟหรือสายมอเตอร์ไปตามท่าเรือเป็นไปอย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้ เช่น สายมอเตอร์ chainflex CFCRANE รางกระดูกงู E4.56 ยังช่วยนำทางสายเคเบิลในส่วนสุดท้ายไปยังแผงควบคุม ในขณะที่ ตัวลดแรงดึง chainfix ถูกติดตั้งไว้กับสายเคเบิลเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ระบบเซ็นเซอร์ สามารถตรวจสอบสภาพของรางกระดูกงูและสายเคเบิลได้อีกด้วย

ทันทีที่เรือเทียบท่าที่ CTH ระบบ iMSPO จะถูกเคลื่อนย้ายไปยังจุดติดตั้ง ฝาครอบป้องกันของกล่องซ็อกเก็ตจะเปิดออก สายเคเบิลของเรือจะถูกเชื่อมต่อ จากนั้นฝาครอบป้องกันจะถูกปิดและล็อคเพื่อความปลอดภัยในการทำงาน กระบวนการทั้งหมดสามารถควบคุมได้ผ่านหน่วยควบคุมเพียงหน่วยเดียว นอกจากนี้ iMSPO ยังได้ รับการทดสอบตามมาตรฐาน IEC/IEEE 80005-1 ซึ่งเป็นมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับระบบเชื่อมต่อไฟฟ้าแรงสูงจากฝั่งอีกด้วย

การเชื่อมต่อเรือเข้ากับแหล่งจ่ายไฟบนฝั่งสามารถทำได้ภายในเวลาไม่ถึง 15 นาที โดยใช้คนบนฝั่งไม่เกิน 2 คนเท่านั้น โดยรวมแล้ว สิ่งนี้ทำให้ท่าเรือฮัมบูร์กมีความยืดหยุ่นอย่างเต็มที่ พร้อมทั้งลดต้นทุนในการดำเนินงาน การติดตั้ง และการบำรุงรักษา