การสึกหรอบนประตูบานเลื่อนในรถไฟจะลดลง 25% ได้อย่างไร?

จํานวนผู้โดยสารบนระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 20 ปี นี่เป็นข่าวดีสําหรับอุตสาหกรรม แต่ก็เป็นภาระที่เพิ่มขึ้นในเครือข่ายรถไฟรถไฟและส่วนประกอบส่วนบุคคลของพวกเขาเช่นประตูบานเลื่อน สกรูตะกั่วที่ยาวนานซึ่งตอบสนองความต้องการสูงเช่นการสึกหรอของมินิและอายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้นเป็นที่ต้องการ drylin เทคโนโลยีสกรูตะกั่วนั้นน่าเชื่อถือและได้พิสูจน์ตัวเองแล้วในการใช้งานทางรถไฟจํานวนมาก

สามารถหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายในการบํารุงรักษาในช่องว่างเชื่อมโยงได้หรือไม่?

มันจะเป็นอย่างไรถ้าความพยายามในการบํารุงรักษาและค่าใช้จ่ายลดลงและการหล่อลื่นปกติกลายเป็นไม่จําเป็น?และถ้าประสิทธิภาพและประสิทธิผลเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสําคัญ? เทคโนโลยีสกรูตะกั่ว drylin เสนอทางเลือกที่สมบูรณ์แบบสําหรับถั่วสกรูตะกั่วโลหะทั่วไปสําหรับเทคโนโลยีทางรถไฟ มันสมบูรณ์หล่อลื่น- ฟรีและการบํารุงรักษา- ฟรีและดังนั้นจึงเหมาะอย่างยิ่งสําหรับการดําเนินงาน24/7

สึกหรอน้อยลง 25%

ไม่มีการล็อคตัวเองเนื่อง จากสนามสูง

การเทียบผลการทดสอบเกลียวสแตนเลส 10x3 แสดงให้เห็นว่า dryspin® thread Ds10x3 มีการสึกหรอที่น้อยกว่า 25% อายุการใช้งานมากกว่า และ ประสิทธิภาพดีกว่าเมื่อเทียบกับ แบรนด์อื่น ที่มีเกลียว Tr10x3 
 

 
30%อายุการใช้งานยาวนานขึ้น

ด้วยเทคโนโลยี dryspin ที่ไม่เหมือนใคร

พื้นที่ระหว่างเกลียวที่เพิ่มขึ้น จะช่วยให้พอลีเมอร์ของไอกัสสามารถแชร์พื้นที่สัมผัสได้ดีขึ้น (รูป 1.3) ซึ่งช่วยลดการสึกหรอของวัสดุและเพิ่มอายุการใช้งานกว่า {N1} เท่าของเกลียวทั่วไป
 

100%หล่อลื่น- ฟรีและการบํารุงรักษา- ฟรี

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานแบบการทำงานต่อเนื่อง

ตั้งแต่ประตูรางรถไฟและช่องในการเชื่อม จนถึงการปรับราง - การหล่อลื่นและการบำรุงรักษาตัวลีดสกรู ช่วยให้ใช้งานได้เกิดประสิทธิภาพมากขึ้น ด้วยการใช้พอลิเมอร์ iglidur ประสิทธิภาพสูง ฝุ่น และสิ่งสกปรกที่ปรับให้เหมาะสมทางไตรโบโลยี ติดกับไดรฟ์ลีดสกรู เทคโนโลยี dryspin ยังล้ำหน้าไปอีกขั้นในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้น: ปราศจากการกัดกร่อน 100% ดังนั้นจึงรับประกันการทำงานที่ราบรื่นตลอดการใช้งานทั้งหมด ค้นพบการทำงานแบบแห้งที่ไม่ต้องบำรุงรักษา เกลียวของ dryspin .

ประหยัดน้ําหนักได้ถึง 88%

น้ําหนักต่ําหมายถึงการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ

การประหยัดน้ําหนักเป็นปัญหาสําคัญในการขนส่งเกือบทั้งหมด เนื่องจากน้ําหนักที่น้อยลงหมายถึงการใช้พลังงานน้อยลงซึ่งจะนําไปสู่การลดลงของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์₂ นักพัฒนาจากภาคการขนส่งทางรถไฟต้องการเป็น CO₂-neutral อย่างเต็มที่ภายในปี 2050
 
ถั่วสกรูตะกั่วโลหะมีความแข็งแรงและหนัก drylin ถั่วสกรูตะกั่วพอลิเมอร์เป็นทางเลือกที่สมบูรณ์แบบสําหรับการใช้งานจํานวนมากในเทคโนโลยีทางรถไฟ  แสง, ที่เชื่อถือได้และทนทานของ เมื่อใดก็ตามที่น้ําหนักต่ําเป็นสิ่งสําคัญถั่วสกรูตะกั่วแสงของเราที่ทําจากพอลิเมอร์นั้นสมบูรณ์แบบเพราะคุณประหยัดน้ําหนักได้ถึง 88%

ประหยัดค่าใช้จ่าย 50.9%

รถไฟไม่ใช่ของหรูหรา แต่เป็นส่วนสําคัญของสังคมและเศรษฐกิจประจําวันของเรา ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของแอปพลิเคชันควรอยู่ในระดับต่ําสกรูตะกั่วโลหะมีราคาแพงกว่าในการซื้อและใช้งานเพราะต้องการการหล่อลื่นและการบํารุงรักษาเป็นประจํา
 
dryspin เทคโนโลยีโน้มน้าวใจในการเปรียบเทียบราคาใด ๆ มันไม่เพียง แต่แยกแยะตัวเองเนื่องจากข้อได้เปรียบทางเทคนิคหลายประการ เหนือคู่โลหะ  แต่ยังคุ้มค่ากว่า 50.9%

การออกแบบเฉพาะลูกค้าที่สามารถกําหนดค่าออนไลน์ได้

 ผู้เชี่ยวชาญ สามารถช่วยให้วิศวกรค้นหาส่วนระบบสกรูตะกั่วที่เหมาะสมสําหรับการใช้งานของพวกเขาและจะทํานายอายุการใช้งาน  
 
 ตัวกําหนดค่า ช่วยให้วิศวกรสามารถค้นหาสกรูตะกั่วที่เหมาะสมได้อย่างรวดเร็วและเครื่องหมุดจากทั้งสองด้าน แอพลิเคชันสร้างภาพวาดที่มีมิติของโครงแบบ  

ฟรี dryspin® ตัวอย่าง

ไดรฟ์สกรูตะกั่วของคุณเองพร้อมข้อมูลที่สําคัญที่สุดสําหรับเทคโนโลยีทางรถไฟได้อย่างรวดเร็ว:
 
► ปราศจากการหล่อลื่นและการบํารุงรักษา
► ประสิทธิภาพที่สูงขึ้นและ อายุการใช้งานที่ยาวนาน 
► ความต้านทานสื่อ
► การทํางานที่ปราศจากการสั่นสะเทือนเนื่องจากรูปทรงฟันโค้งมน
► อายุการใช้งานออนไลน์ที่คาดการณ์ได้