igutex ®  TX1  - ข้อมูลวัสดุ

ข้อมูลเชิงกล

เมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น ความแข็งแรงในการบีบอัดของบูช igutex TX1 จะลดลง แผนภาพ 02 แสดงความสัมพันธ์ผกผันนี้ ที่อุณหภูมิการใช้งานที่อนุญาตในระยะสั้นที่ +170°C แรงกดพื้นผิวที่อนุญาตยังคงอยู่ที่ 100MPa แรงกดพื้นผิวสูงสุดที่แนะนำคือพารามิเตอร์ของวัสดุเชิงกล ไม่สามารถสรุปคุณสมบัติทางไตรโบโลยีได้จากสิ่งนี้ แผนภาพ 03 แสดงการเสียรูปยืดหยุ่นของ igutex TX1 ภายใต้แรงกดในแนวรัศมี

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการโหลด

แผนภาพ 02: แรงดันพื้นผิวสูงสุดที่แนะนำเป็นฟังก์ชันของอุณหภูมิ (200MPa ที่ +20°C)

X = อุณหภูมิ [°C]
Y = ความดัน [MPa]

แผนภาพ 03: การเสียรูปภายใต้ภาระและอุณหภูมิ

X = โหลด [MPa]
Y = การเสียรูป [%]

แรงเสียดทานและการสึกหรอ

จะต้องสังเกตว่าพื้นผิวสัมผัสที่หยาบเกินไปจะเพิ่มแรงเสียดทาน เพลาที่เรียบเกินไปยังเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอีกด้วย เราขอแนะนำให้ใช้ค่าความหยาบของเพลา (Ra) ตั้งแต่ 0.4 ถึงสูงสุด 0.7μm ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของบูช igutex TX1 ยังขึ้นอยู่กับความเร็วและภาระเป็นอย่างมาก เมื่อความเร็วพื้นผิวเพิ่มขึ้น ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานก็จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเช่นกัน ในทางตรงกันข้าม ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานจะลดลงอย่างต่อเนื่องเมื่อมีภาระ

แผนภาพที่ 05: ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเป็นฟังก์ชันของภาระ v = 0.01m/s

X = โหลด [MPa]
Y = ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน μ

วัสดุเพลา

โดยทั่วไปแล้วเราแนะนำให้ใช้เพลาที่ชุบแข็งในการใช้งานหนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้งานกับ igutex TX1 อย่างไรก็ตาม อัตราการสึกหรอที่ยอมรับได้ยังเกิดขึ้นกับเพลาอ่อนที่มีการหมุนแบบรับน้ำหนักหนักน้อยกว่า 100MPa การเปรียบเทียบอัตราการสึกหรอระหว่างการหมุนและการหมุนที่แสดงในแผนภาพ 07 เน้นย้ำว่าความแข็งแกร่งของ igutex TX1 อยู่ที่การหมุนแบบรับน้ำหนักหนัก

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวัสดุเพลา

แผนภาพ 06: การสึกหรอ การใช้งานแบบหมุนด้วยวัสดุเพลาที่แตกต่างกัน p = 76MPa, v = 0.01m/s

X = วัสดุเพลา
Y = การสึกหรอ [μm/km]

A = Cf53
B = Cf53 ชุบโครเมียมแข็ง
C = 304 SS
D = เหล็กกล้าคาร์บอน HR
E = St52 ชุบไนไตรด์ด้วยก๊าซ
F = Cromax 280X
G = Cromax 482H

แผนภาพ 07: การสึกหรอในการใช้งานแบบแกว่งและหมุนโดยมี Cf53 เป็นฟังก์ชันของแรงดัน

X = แรงดัน [MPa]
Y = การสึกหรอ [μm/km]

A = การหมุน
B = การแกว่ง